PROPOSITOS y METAS

Nuestra meta es hacer el recorrido del Camino de Santiago en su ruta francesa, queremos compartir nuestra experiencia, comenzando desde la preparación hasta el logro final de llegar a Santiago de Compostela, esperamos que nos acompañen en esta aventura.

domingo, 7 de junio de 2015

DE ORLANDO A RONCESVALLES, nuestros 2 primeros días de viaje preparatorio, Mayo 2015



El Domingo 3 de Mayo, estamos viajando de MIAMI A MADRID con el propósito de aprovechar de recorrer parte del Camino de Santiago como preparación al recorrido que queremos realizar en el futuro.


Habíamos continuado nuestra preparación durante el mes de abril,  de pronto se nos presentó la oportunidad de viajar a España por varios motivos, uno de ellos trabajo, mi cumpleaños y necesitábamos un poco cambiar el ambiente. Hicimos algunos planes para ver como realizaríamos en viaje.
Amanecimos el lunes 4 de Mayo en Madrid, y de allí en el  carro, cambiamos todos los planes y decidimos empezar por  Saint-Jean-Pied-de-Port, Francia; haciendo una parada en el pueblo de Hondarribia (Fuenterrabía) ciudad y municipio del País Vasco,  para dormir esa noche. Estábamos agotados del viaje y además al día siguiente estaba de cumpleaños y nos pareció buena idea amanecer con calma, recorrer sus calles para luego continuar nuestro viaje a Saint-Jean-Pied-de-Port.

Nos desayunamos y dimos un recorrido por sus alrededores, nos llamó mucho la atención el Faro de Higuer, que domina toda la entrada a la bahía y el puerto de Hondarribia. Tiene unos caminos de senderismo con vistas preciosas, caminamos un poco por ellos pero teníamos el tiempo contado y tuvimos que continuar.

De allí comenzamos nuestro paseo en coche con destino a Saint-Jean-Pied-de-Port, cruzando la frontera con Francia sobre la carretera E5, y luego cruzamos para tomar la D-918 hasta llegar a Saint-Jean-Pied-de-Port, luego de recorrer el pueblo en coche, nos estacionamos en la Citadelle, y entramos por la Puerta de Santiago, sobre la Rue de La Citadelle, haciendo nuestra primera parada en el 39 Rue de la Citadelle 64220 Saint-Jean-Pied-de-Port, Francia, sede de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago en dicha ciudad.
Allí nos sellaron la credencial, nos dieron las informaciones necesarias para poder hacer el Camino de Santiago más viable y seguro. Les comento, que la idea era tanto conocer todo el Camino en coche, recorriendo desde aquí hasta Santiago de Compostela, así como caminar parte de el para conocer ciertas etapas que por una parte yo no conocía, ( Ya yo había recorrido el Camino es sus etapas finales, desde Villafranca del Bierzo hasta Santiago de Compostela, en el 2012 y otras etapas unas en Francia y otras ya en España en el 2011); Pero Heidi, mi esposa, no lo conocía sino por mis comentarios y fotos que le había estado enseñando, así como por las películas y documentales que habíamos estado viendo en meses pasados. Por lo que pensamos que la idea de recorrerlo en coche y caminar parte de él, nos sería de buen provecho para nuestro recorrido futuro y la vez continuar con nuestra preparación física y mental. Yo todavía pienso que no es fácil su recorrido completo (Camino Francés desde Saint-Jean-Pied-de-Port hasta Santiago de Compostela) en poco más de un mes, ya veremos cómo y que nos depara el futuro.

Continuamos nuestro recorrido turístico y de aprendizaje por Saint-Jean-Pied-de-Port, pedíamos información, visitamos varias tiendas dedicadas a proveer artículos para el recorrido del Camino, luego visitamos la Iglesia de Notre Dame, casi al final de la Rue de La Citadelle, 
 
atravesamos el famoso, histórico y pintoresco puente llamado de Notre Dame, sobre el río Nive,
continuando nuestro recorrido hasta llegar a un café llamado Le Navarre, en donde almorzamos, luego seguimos recorriendo la ciudad, haciendo algunas compras de recuerdos para la familia. 
Allí tomamos la decisión de subir hasta donde el coche nos permitiera parte del Camino, el comienzo (altura de 165 sobre el nivel del mar snm) del recorrido es en carretera asfaltada ( D-428) y a medida que vamos subiendo la carretera se estrecha casi a un solo canal y más adelante al llegar sobre terreno de tierra, de allí subimos hasta albergue y bar-restaurante de Orisson, lo cual significó haber recorrido hasta el Km7,5 y la altitud era de 800 msnm.
Allí decidimos devolvernos, no sabíamos si podíamos continuar por esa carretera hasta Roncesvalles que era nuestro sitio de pernocta. Luego pude comprobar, por los mapas de carretera, que en verano se puede seguir hasta más adelante, para luego tomar un cruce a la derecha y continuar por la carretera D-128 para luego de un par de horas empalmar con la carretera N-135 y empezar a subir de nuevo vía Roncesvalles. Me gustaría hacerlo pero en vehiculo de tracción 4X4 y saber la naturaleza del terreno. Bueno eso será en otra oportunidad.

Retomando, … del albergue y bar-restaurante de Orisson, bajamos de regreso a Saint-Jean-Pied-de-Port, tomamos la carretera N-135 hasta Roncesvalles, llegamos a las 5 pm., y nos registramos en el Hotel Casa de los Beneficiados (de la Real Colegiata de Orreaga/Roncesvalles), pagina web: www.casadebeneficiados.com y de allí luego de recorrer el conjunto monumental formado por la Colegiata, el museo, el albergue de peregrinos, nos fuimos a la Iglesia de construcción de piedra, originalmente estilo gótico y luego por las reconstrucciones después de varios incendios se pasó al estilo barroco. Se dice que fue construida originalmente en el Siglo XIII.
 
 Todos los días al finalizar la misa, que dependiendo de la época del año es a las 6 pm o las 8 pm. (Mi experiencia ha sido que en otoño e invierno es la más temprana, el resto del año la más tarde.) Se les da a todos los peregrinos una bendición especial. Dn. Jesús Labiano Villanueva,

quien fue el Prior emérito de la Colegiata de Roncesvalles hasta hace unos años, pero que continua prestando sus servicios como Canónigo ya jubilado, es quien cada vez que he asistido a la Misa del Peregrino,  que ya han sido 3 veces, he recibido la Bendición Especial de sus manos.


La Bendición del Peregrino que recibe en la Colegiata de Roncesvalles data del siglo XI, originalmente escrita en latín y la cual  me permito copiar en castellano:

Bendición del peregrino en Roncesvalles
Oh Dios, que sacaste a tu siervo Abrahán de la ciudad de Ur de los caldeos, guardándolo en todas sus peregrinaciones, y que fuiste el guía del pueblo hebreo a través del desierto: te pedimos que te dignes guardar a estos siervos tuyos que, por amor de tu nombre, peregrinan a Compostela. Sé para ellos compañero en la marcha, guía en las encrucijadas, aliento en el cansancio, defensa en los peligros, albergue en el camino, sombra en el calor, luz en la oscuridad, consuelo en sus desalientos y firmeza en sus propósitos para que, por tu guía, lleguen incólumes al término de su camino y, enriquecidos de gracias y virtudes, vuelvan ilesos a sus casas, llenos de saludable y perenne alegría. Por Jesucristo, nuestro Señor.
Amén.
Que el Señor dirija vuestros pasos con su beneplácito y que sea vuestro compañero inseparable a lo largo del Camino.
Amén
Que la Virgen, Santa María de Roncesvalles, os dispense su maternal protección, os defienda en los peligros de alma y cuerpo, y bajo su manto merezcáis llegar incólumes al final de vuestra peregrinación.
Amén.
Que el Arcángel San Rafael os acompañe a lo largo del camino como acompañó a Tobías y aparte de vosotros toda incomodidad y contrariedad.
Amén.
Y la bendición de Dios Todopoderoso, Padre, Hijo y Espíritu Santo, esté con todos vosotros.
Amén
Marchad en nombre de Cristo que es Camino y rezad por nosotros en Compostela.
 
 

 
Al finalizar la misa, nos dirigimos al comedor en donde cenamos junto con los peregrinos allí alojados, degustamos el menú del peregrino, tomamos unas copas de vino y se me olvidaba comentar, ese martes era 5 de Mayo 2015,
 
 

mi cumpleaños, y apenas abrí los ojos en Hondarribia, Heidi me cantó cumpleaños, luego en el Café Le Navarre, me volvieron a cantar cumpleaños, los peregrinos sentados en las mesa de alrededor entre ellos una pareja de peregrinos provenientes del Reino Unido, eso fue en inglés y luego en la cena, con los peregrinos con los que estuvimos compartiendo la mesa, otra vez cumpleaños en una mescolanza de idiomas, fue en castellano, andaluz”, italiano, alemán y hasta “vasco”. La verdad fue un día muy especial en mi vida, además de todas las felicitaciones de la familia, mis hijos, nietos, hermanas, sobrinos, y demás familiares y amigos, por correo electrónico, por WhatsUp, mensajes de texto, llamadas de teléfonos, de todas las atenciones recibidas por los peregrinos, me encontraba junto con mi esposa, en pleno Camino de Santiago. Luego de la cena ya rendidos por todo el maratón de los últimos días,  tocaba descansar ya que al día siguiente habíamos decidido caminar desde Roncesvalles vía Zubirí, unas horas.

Gracias a Dios, a la Virgen y al Apóstol Santiago por haberme permitido vivir este maravilloso día. 5 de Mayo del 2015.























lunes, 20 de abril de 2015

Un poco de historia Origen del Camino de Santiago



Vamos a ir alternando la etapa de preparación con un poco de historia del Camino de Santiago y con ello vamos a ir conociendo detalles sobre esta importante ruta de peregrinación.
ORIGEN DEL CAMINO DE SANTIAGO
Una vez descubierta la tumba del Apóstol Santiago, durante el reinado de Alfonso II El Casto, (entre el año 791 y el 842). Según cuenta la historia un ermitaño llamado Pelayo o Piao, le comunicó a Teodomiro, obispo de Iria Flavia que durante las noches en el bosque de Libredón, observó resplandores misteriosos, así como una estrella posada sobre el bosque. El obispo se traslado al lugar descubriendo una capilla muy antigua que data de la época romana y  un cementerio a su lado, en donde estaba enterrada el Arca Marmárea, y en su interior reposaban tres cuerpos atribuyéndolos a Santiago el Mayor y dos de sus discípulos Teodoro y Anastasio. Teodomiro informó el hallazgo al monarca Alfonzo II, quien organiza un viaje al lugar, al constatar la tumba del apóstol Santiago, ordena construir una pequeña iglesia (restos constatados por expediciones arqueológicas posteriores), quedando desde ese momento establecida oficialmente la tumba del Apóstol Santiago en ese lugar, que posteriormente se conoció como Compostela,  (Campus Stellae, o Campo de la Estrella) y convirtiéndose en el primer peregrino del posterior Camino de Santiago.
 
"A partir del año 913 aproximadamente, ...., Compostela se convertirá progresivamente en un centro de peregrinaje. Y recibirá su impulso definitivo durante la primera mitad del siglo XI. Muy pronto, la noticia se extiende por toda la Europa cristiana y los peregrinos comienzan a arribar al venerable lugar del sepulcro".
 "La noticia generó gran impacto en toda Europa y a partir de esta fecha surge el embrión de lo que será la ciudad de Compostela y enseguida se inicia la llegada de peregrinos y por tanto el fenómeno de peregrinación a través de un camino que fluctúa con el progreso de la Reconquista por el tercio superior de la península ibérica. Pero poco después el Camino se convierte en una realidad objetiva en que se fija la ruta del llamado Camino Francés, sobre el que se crean puentes, monasterios y hospitales en ayuda al peregrino, y es protegido con edictos reales que buscan repoblar, colonizar y desarrollar las tierras atravesadas por la ruta jacobea".
 
"En 1122 el Papa Calixto II proclama Año Santo Jacobeo aquel en el que el 25 de julio coincida en domingo. Multitudes de gentes comienzan a llegar de todas partes de Europa dando un toque cosmopolita a las ciudades por las que pasa el itinerario. El Camino Francés es el más utilizado y por Roncesvalles se constatan miles y miles de peregrinos en estos años, más tarde con la conquista de Zaragoza se habilitaría el ramal de Somport a Puente La Reina. Las antiguas calzadas romanas de Burdeos a Astorga, pasando por Vitoria y Briviesca, y de Astorga a Iria Flavia sirven de base a la ruta jacobea y surgen gran cantidad de burgos y ciudades que acogen una nueva clase urbana de artesanos y comerciantes, la mayoría francos.
 
A partir del siglo XIV el Camino entra en declive, la peste negra ha diezmado la población europea, la cristiandad comienza a dividirse (los protestantes consideraban las peregrinaciones como actos populacheros), el mundo se ensancha y los monarcas dedican sus esfuerzos a conquistar nuevos mundos. En los siglos XVII y XVIII se mejoran las comunicaciones y el Camino recobra parte del prestigio y recibe peregrinos ilustres, sin embargo en el XIX los librepensadores, los descubrimientos científicos, la revolución industrial y el desarrollo urbano no se llevan bien con un modo de vida con reminiscencias medievales. Fue tan aguda la crisis que en 1884 el papa León XIII tuvo que declarar verdaderos los restos del Apóstol reaparecidos en unas excavaciones (se habían escondido en el siglo XVI ante las amenazas de las incursiones inglesas comandadas por el pirata Francis Drake). Hoy en día la peregrinación a Santiago parece recobrar el esplendor de antaño, y en 1985 la UNESCO declaró la ruta jacobea como Patrimonio Universal de la Humanidad".
 
 
LAS RUTAS
 

"La mayoría de los peregrinos llega a Santiago por el llamado "Camino Francés", pero existen otras seis rutas históricas por las cuales se puede hacer el camino santo. Lavía francesa es la más transitada y la más promocionada, entra en España por Roncesvalles y Sompot, en los Pirineos y atraviesa las comunidades autónomas de Aragón, Navarra, La Rioja, Castilla y León y Galicia.

La segunda ruta conocida es la del"Camino Norte". Entra en Galicia por Ribadeo, desde la costa, y por A Fonsagrada, desde el interior, una vez recorrido la costa española del Cantábrico a partir de Irún atravesando Euskadi, Cantabria y Asturias.
 
Fue hasta el siglo X el más frecuentado. Los peregrinos procedentes del norte de Europa y de las Islas Británicas hacían su peregrinaje por mar siguiendo el denominado "Camino Inglés", desembarcaban en el puerto de la Coruña o en el de El Ferrol y desde allí continuaban a pie hasta la Catedral.
 
También entra en Galicia el Camino Portugués, que lo hace por el municipio de Tui para seguir por O Porriño, Mos, Redondela, Soutomaior, Vilaboa, Pontevedra, Barro, Portas, Caldas de Reis, Valga, Pontecesures, Padrón, Rois, Teo y Ames, hasta Santiago. Esta ruta tiene también una variante que alcanza la frontera española por Chaves y, ya en Galicia, se une al Camino del Sureste por Verín.
 
La quinta ruta hacia Santiago de Compostela es el "Camino del Sureste - Vía de la Plata". Surge de la prolongación hasta Galicia de la calzada romana que comunicaba las ciudades de Mérida y Astorga. Entra en Galicia por A Mezquita, y desde A Gudiña cuenta con dos ramales que atraviesa numerosos pueblos gallegos hasta alcanzar su destino.
 
Otra vía elegida por los peregrinos es el "Camino de Fisterra-Muxía". Durante la Edad Media algunos peregrinos, después de venerar la tumba del Apóstol, seguían viaje hasta Cabo Neiro (Finisterre), considerado el fin del mundo.
 
El último camino utilizado por los creyentes es la "Ruta Marítima de Mar de Arousa y Río Ulla" que conmemora la llegada en barco del Apóstol Santiago desde Palestina. Tiene dos puntos de entrada en Galicia y se funde en Padrón con el Camino Portugués".
 
HOY POR HOY
 
"Una de las figuras más importantes en el resurgir de las peregrinaciones modernas a Santiago fue el párroco de O Cebreiro Elías Valiña, quien también puso de nuevo en el mapa este enclave de montaña, uno de los grandes hitos de la ruta francesa. Originario de Sarria, aunque afincado como cura en O Cebreiro, estudió a lo largo de su vida la historia del Camino de Santiago –le dedicó su tesis doctoral, leída en 1965 en Salamanca- y fue uno de los grandes artífices de su reactivación. Cuando Valiña comenzó a promover la vía milenaria, esta se hallaba en algunos puntos intransitable. Por ello, se decidió a delimitar los tramos originales de la ruta jacobea y, tras convencer a alcaldes y a otros párrocos y atraer a la causa a las distintas asociaciones de amigos del Camino, los implicó en la tarea de marcar el itinerario,
 
Entre finales de los 70 y de los 80 del siglo XX emprende la señalización del Camino Francés con flechas amarillas. El porqué de este color, símbolo actual del recorrido jacobeo, habría que buscarlo en tres razones. La primera, porque tiene buena visibilidad. La segunda, porque en el país galo, de donde proceden un gran número de romeros, no había entre los colores con los que se señalizaban las rutas de senderismo el amarillo. Y la tercera, porque para la primera partida Valiña utilizó botes de pintura que se empleaban para marcar las carreteras y que eran de este color. Para la historia queda una famosa anécdota protagonizada por el párroco en los Pirineos. Tras pararlo la Guardia Civil mientras se hallaba con un bote de pintura amarilla en la mano dibujando llamativas flechas, le preguntaron que qué estaba haciendo en ese paso fronterizo. «Preparando unha gran invasión desde Francia», fue la respuesta. Tras llevarlo al cuartel, se aclaró todo.
 
La convicción personal del visionario párroco y la inversión realizada por él a base de kilos de pintura guiaron hasta Santiago a miles de peregrinos, en una nueva y redescubierta peregrinación.
 
Basílica Santa María la Real de O Cebreiro
Su sepultura se puede visitar en la basílica de Santa María la Real de O Cebreiro. Fuera del templo una estatua también rinde homenaje a este hombre que dejó impronta entre los diversos promotores del Camino de Santiago y que aún sirve de modelo para muchos de ellos. Siguiendo sus pasos, diversos hospitaleros continúan marcando flechas y guiando nuevos caminos". 
 
 

jueves, 16 de abril de 2015

15 Abril 2015 2do. día de entrenamiento

Hoy continuamos con el entrenamiento, la tarde estaba con menos calor que ayer (86º F), la brisa era muy agradable, y hacía que la humedad del 85% no se sintiera tanto. El recorrido un tanto parecido al del día de ayer.

Durante el resto de la semana, estaremos caminando la misma distancia y ya para la semana que viene lo aumentaremos.

Un plan de entrenamiento para aquellas personas que no estén acostumbradas a realizar actividades deportivas, además de consultar con su médico y saber cual es su estado de salud, es comenzar con caminatas cortas de media hora, e ir aumentando el tiempo semanalmente, hasta poder caminar cómodamente unos 20 kilómetros diarios, en un comienzo en superficies llanas o planas e ir incorporando desniveles de terreno.

Uno de los aspectos importantes en la preparación es el cuidado de los pies, y para ello es primordial que los zapatos que se van a utilizar para recorrer el Camino, estén domados, es decir que ya los hemos venido usando por semanas, tanto el pie como ellos se encuentren amoldado y estén en sintonía. Sobre este particular mucho se ha dicho, hay quienes utilizan botas de caminar, otros media botas, zapatos deportivos y hay otros que utilizan hasta sandalias. Lo importante es que se sientan cómodos, no existan roces que puedan producir ampollas y que nos sintamos cómodos en caminar muchos kilómetros al día. La mayoría de los caminantes que no pueden terminar el Camino, se debe a problemas de los zapatos y lesiones en los pies. Por ello es muy importante un buen par de zapatos o botas que ya han sido domadas, y unos buenos calcetines o medias que protejan los pies.

Muchas personas acostumbrar a entrenar caminando descalzos por la arena de playa, alternando con caminar sobre cemento, asfalto, tierra, y césped, para también irse acostumbrando a las diferentes superficies que nos vamos a encontrar haciendo el Camino.






martes, 14 de abril de 2015

14 Abril 2015 Un comienzo feliz y con mucho ánimo



Hoy 14 de Abril de 2015 nace esta página de Facebook, que va a recoger y expresar los sentimientos hacia un sueño que convertiremos realidad en el transcurso de los próximos años y es recorrer el Camino de Santiago por la ruta  del llamado camino francés, que será para nosotros NUESTRO CAMINO A SANTIAGO DE COMPOSTELA.

El compromiso empieza hoy, ya comprometidos espiritual, mental y físicamente para poder realizar con éxito el recorrido que nos llevará desde el pueblo de Roncesvalles frontera entre Francia y España en la cima de los Pirineos, hasta la Catedral de Santiago en Santiago de Compostela.

Sabemos que para lograr el éxito es necesaria la preparación tanto mental como física y hoy hemos comenzado, nos hemos trazado un plan para poder ejercitar nuestros cuerpos, mediante caminatas que comenzarán haciendo recorridos cortos hasta que vayamos acondicionándonos físicamente para poder lograr  caminar unos 20 kilómetros diarios. Poco a poco iremos avanzando y a la vez obteniendo la resistencia necesaria.

No pretendemos hacer el recorrido de los 775 kilómetros de una sola vez, quizás nos lleve algunos años, esperemos que no sean más de 4, ya iremos viendo en cuantos lo logramos.

En el trascurso de las siguientes semanas iremos comentando el progreso, las decisiones que tomemos, el avance de la preparación física, en fin los detalles en general.

Estamos actualmente en un régimen de dieta, para dejar aquí y no tener que llevarnos a cuesta eso kilos de más que no nos van a favorecer, sino todo lo contrario, es un peso muerto completamente innecesario y que si no los dejamos aquí en Orlando, Fl. USA  vamos a sentirlo en el Camino.

Nuestra primera caminata de entrenamiento, la realizamos bajo este atardecer maravilloso que nos acompañó gran parte del tiempo, tuvo una duración de 30 minutos y recorrimos 1.43 millas ( 2,24 km) la tarde era cálida (81º F) y con una humedad bastante alta, 85%. Nada mal para este primer día. El resto de la semana vamos a continuar nuestro entrenamiento
Walked 1.43 milla on 4/14/15
Distance
1.43mi
Steps
3219
Duration
30:08
Avg Pace
21:01
kCal
205